latest news

Ia mengungkapkan, pilot asing yang menerbangkan pesawat milik maskapai nasional Indonesia sudah harus memiliki pengalaman terbang yang cukup. Bambang menjelaskan, "pilot in command" harus mengantongi 1.000 jam terbang sebelum mengoperasikan pesawat maskapai Indonesia.

Sedangkan untuk "first officer pilot", Kementerian Perhubungan mensyaratkan 250 jam terbang sebelum pertama kali menerbangkan pesawat di maskapai nasional. Bambang menuturkan, kebijakan tersebut dikeluarkan Kementerian Perhubungan menyusul adanya insiden serius yang dialami maskapai Indonesia tiga kali berturut-turut. 

"Ya tidak usah kami sebut nama maskapainya lah," ujar Bambang.

Pengetatan ini diharapkan mencegah insiden serius pesawat udara yang melibatkan pilot asing. Kementerian Perhubungan menyatakan pilot asing harus memiliki pengalaman terbang pada tipe pesawat yang diterbangkan. Karena itu, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara mewajibkan pilot asing memiliki lisensi Indonesia.

Pilot asing yang akan melakukan validasi lisensi harus memiliki pengalaman terbang minimal 250 jam pada pesawat yang akan diterbangkan. Bambang menambahkan, operator penerbangan yang akan mempekerjakan pilot asing harus memenuhi persyaratan minimal jam terbang.

Syarat ini dimuat dalam surat Direktur Jenderal Perhubungan Udara tentang penggunaan pilot asing, yang mulai berlaku sejak 10 Januari 2013. Kementerian Perhubungan memperkirakan ada ratusan pilot asing yang bekerja di maskapai nasional. Sekitar 600 orang di antaranya bekerja di Lion Air, Citilink, Garuda Indonesia, Wings Air, dan Sriwijaya Air.